規格汎用スプリング
本商品の取り付けには、テイン車高調整式ショックアブソーバとセットしてください
テイン規格汎用スプリングは、すべて両端研削です
| ストレートタイプスプリング |
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- 規格汎用スプリングは、引張り強度200kgf/mm2以上の素材を採用し、高張力かつ耐ヘタリ性に優れています。（一部線径を除く）
- 冷間成形により抜群の品質安定性と耐久性、高性能を実現
- ストレートタイプスプリングは、すべて内径を基準にしてありますので、内径指定のスプリングシートをご用意ください。外径は、線径により変化します
| テーパータイプスプリング |
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- テーパータイプスプリングとは、そのスプリング形状がテーパー状（円錐形状）になっており、下部内径はφ70に、上部内径はφ90、φ100の2種類設定してあります。これらは、純正サスペンション形式のダブルウィッシュボーン、マル チリンク化によって、一体化された純正アッパーマウントに対応するように開発された、汎用スプリングです。テーパータイプスプリングは、ストレートタイプに比べて、下記のような利点があります
- スーパー耐久車両等、レギュレーションにより、アッパーマウントの交換が許されない車種に最適です
- アッパースプリングシートを不要にしたことで、低コスト及びショックアブソーバのバンプストロークを確保します
- 荷重入力保持位置が、純正同様のため、アッパーマウントの損傷、異音などが皆無です
- テーパー形状なので、同等バネ定数、自由長のストレートタイプより、スプリングストロークが確保できます
| ヘルパースプリング |
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- 2本のスプリングを直列（シリーズ）にセットすることで、バリアブルなスプリングレートを設定できます
- メインスプリングとの接続にはスペーサースプリングシートが必要です
- 線形はスクエアタイプ（角断面）になります
ラリーやオフロードに適したスプリングもございます。詳しくはTYPE Gr.N ( F.R.S.スペック / STANDARDスペック ) をご覧ください。
指定の形状や寸法、スプリングレートでの製作も承ります。詳しくはこちらをご覧ください。
