走行距離が50,000キロを超え、スプリングを1インチリフトアップの物に交換しており、スプリングレートが少し高いため、減衰力調整式を選びました。
高速道路と一般道を試運転しながら調整を繰り返し、一番締めこんだところから12クリック戻しです。ソフト寄りの設定ですが、決してフワフワと不安定な感じはなく、不快な当たりも抑えられています。高速道路での操縦安定性も不安なくちょうど良いバランスにセッティングする事が出来ました。
そして調整後に驚いたのは、高速道路のつなぎ目の段差を通過する時にも一発で揺れを吸収してくれ、しっかりとダンパーの減衰が効いている事です。高い技術力に裏打ちされたコストパフォーマンスの高い素晴らしい製品だと感動しました。