乗り心地を犠牲にせず車高を下げられるのが大きい。程よく路面の凹凸を吸収しつつ収まりがいい。かと言って、路面インフォメーションが伝わってこないわけではないので、本当にバランスがよく取れていると思った。
EDFCで減衰力も調整可能だから、乗り心地優先と走りを両立できる。さらには速度加速度旋回Gを検知して自動で減衰力制御してくれるのは面白い。なにはともあれ程よく車高を下げた車はかっこいい。