ダンパーキット・スプリングキット EDFC 適合 検索 |
適合欄記号意味: | 適合 | 取付可(保証対象外) | 取付不可確認済 | 開発中 | 海外仕様の車両に対する適合 | |||||||||
EDFC対応欄記号意味: | 対応します。 | エクステンションキットで対応しますが、モーター設置位置未確認です。 | ||||||||||||
可能車高調整範囲: | 計算上可能な車高調整範囲であり、取付確認は行っておりません。 | |||||||||||||
在庫状況につきまして: | 更新に時間差がございますため、正確な在庫・入庫予定情報は、必ずお電話でご確認下さい。 | |||||||||||||
検索結果|NB6C |
ダンパーキット | ||||||||||||||||||||||
ストリート | ||||||||||||||||||||||
製 品 特 徴 |
ユ l ザ l ズ ボ イ ス |
車名
年式 |
エンジン
駆動方式 |
型式 | グレード | 適 合 欄 |
製品名 | 製品品番 JAN Code 税込希望小売価格 |
在庫 状況 入庫 予定 |
減衰力 調整 |
全長 調整 |
マウント | 基準車高 純正比 mm |
車高調整範囲 純正比mm |
基準スプリング | |||||||
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最大:下限~上限 | レート N/mm / Kgf/mm |
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推奨:下限~上限 | 自由長(mm) / 内径(mm) | |||||||||||||||||||||
マツダ ロードスター 1998.01-2005.08 | 1600 FR | NB6C | BASE MODEL, M PACKAGE, SPECIAL PACKAGE | VSM40-C1SS1 4582202760563 ¥135,300 | 有 | F |
P/U | -20 | -76 | ~ | +28 | 68.6 | / | 7.0 | ||||||||
-30 | ~ | -10 | 175 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
R |
P/U | -35 | -91 | ~ | -3 | 58.8 | / | 6.0 | ||||||||||||||
-45 | ~ | -25 | 150 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
【備考】 FTは車両個体差によりアームと干渉する可能性がありますので、その場合はキャンバー調整が必要です。 | ||||||||||||||||||||||
スポーツ | ||||||||||||||||||||||
マツダ ロードスター 1998.01-2005.08 | 1600 FR | NB6C | BASE MODEL, M PACKAGE, SPECIAL PACKAGE | VSM40-K1LS1 4589533461077 ¥229,900 | ダンパー 有 | 変更 可能 | F |
P/U | -25 | -71 | ~ | +3 | 137.3 | / | 14.0 | |||||||
-35 | ~ | -15 | 150 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
スプリング | R |
P/U | -45 | -88 | ~ | +3 | 98.1 | / | 10.0 | |||||||||||||
-55 | ~ | -35 | 140 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
【備考】 FTは車両固体差によりアームと干渉する可能性がありますので、その場合はキャンバー調整が必要です。 フロントスプリングは12,14,16Kの中から選択可能です。リアスプリングは8,10,12Kの中から選択可能です。 【注意:スプリングの在庫は別途お問い合わせ下さい。】 | ||||||||||||||||||||||
マツダ ロードスター 1998.01-2005.08 | 1600 FR | NB6C | BASE MODEL, M PACKAGE, SPECIAL PACKAGE | GSM40-71SS1 4582202759253 ¥206,800 | 有 | F |
P/U | -20 | -86 | ~ | +17 | 98.1 | / | 10.0 | ||||||||
-30 | ~ | -10 | 150 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
R |
P/U | -35 | -91 | ~ | -2 | 78.5 | / | 8.0 | ||||||||||||||
-45 | ~ | -25 | 140 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
【備考】 FTは車両個体差によりアームと干渉する可能性がありますので、その場合はキャンバー調整が必要です。 |
【純正形状】 ダンパーキット | ||||||||||||||||||||||
ストリート | ||||||||||||||||||||||
製 品 特 徴 |
ユ l ザ l ズ ボ イ ス |
車名
年式 |
エンジン
駆動方式 |
型式 | グレード | 適 合 欄 |
製品名 | 製品品番 JAN Code 税込希望小売価格 |
在庫 状況 入庫 予定 |
減衰力 調整 |
全長 調整 |
マウント | 基準車高 純正比 mm |
車高調整範囲 純正比mm |
基準スプリング | |||||||
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最大:下限~上限 | レート N/mm / Kgf/mm |
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推奨:下限~上限 | 自由長(mm) / 内径(mm) | |||||||||||||||||||||
マツダ ロードスター 1998.01-2005.08 | 1600 FR | NB6C | BASE MODEL, M PACKAGE, SPECIAL PACKAGE | VSM44-B1DS2 4589533486919 ¥64,900 | 有 | F |
STD | 0 | +0 | ~ | +0 | |||||||||||
+0 | ~ | +0 | ||||||||||||||||||||
R |
STD | 0 | +0 | ~ | +0 | |||||||||||||||||
+0 | ~ | +0 | ||||||||||||||||||||
【備考】 純正ダストブーツの加工が必要です。 | ||||||||||||||||||||||
マツダ ロードスター 1998.01-2005.08 | 1600 FR | NB6C | BASE MODEL, M PACKAGE, SPECIAL PACKAGE | VSM44-A1DS2 4589533488722 ¥56,100 | 有 | F |
STD | 0 | +0 | ~ | +0 | |||||||||||
+0 | ~ | +0 | ||||||||||||||||||||
R |
STD | 0 | +0 | ~ | +0 | |||||||||||||||||
+0 | ~ | +0 | ||||||||||||||||||||
【備考】 純正ダストブーツの加工が必要です。 |
スプリングキット | ||||||||||||||
ストリート | ||||||||||||||
製 品 特 徴 |
ユ l ザ l ズ ボ イ ス |
車名
年式 |
エンジン
駆動方式 |
型式 | グレード | 適 合 欄 |
製品名 | 製品品番 JAN Code 税込希望小売価格 |
在庫 状況 入庫 予定 |
基準車高 純正比mm |
レート N/mm / Kgf/mm | |||
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自由長(mm) / 内径(mm) | ||||||||||||||
マツダ ロードスター 1998.01-2005.08 | 1600 FR | NB6C | BASE MODEL, M PACKAGE, SPECIAL PACKAGE | CM-SKM40-S1B00 ¥70,400 | 受注生産 受注後 約3週間 | F | -20 | 41.2 | / | 4.2 | ||||
279 | / | |||||||||||||
R | -37 | 30.7 | / | 3.1 | ||||||||||
291 | / | |||||||||||||
【備考】カタログスペックからの車高変更も可能です。価格が変わりますので詳しくはお問い合わせください。 |
をクリックすると、 リモート減衰力コントローラ 「EDFC」の適合情報を表示します。 |
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