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適合欄記号意味：

適合

取付可(保証対象外)

取付不可確認済

開発中

海外仕様の車両に対する適合

EDFC対応欄記号意味：

対応します。

エクステンションキットで対応しますが、モーター設置位置未確認です。

可能車高調整範囲：

計算上可能な車高調整範囲であり、取付確認は行っておりません。

在庫状況につきまして：

更新に時間差がございますため、正確な在庫・入庫予定情報は、必ずお電話でご確認下さい。

検索結果｜ZC33S

製品特徴	ユ l ザ l ズボイス	車名年式	エンジン駆動方式	型式	グレード	製品品番 JAN Code 税込希望小売価格	在庫状況入庫予定			マウント	基準車高純正比 mm	車高調整範囲純正比mm			基準スプリング
ダンパーキット
ストリート
												最大:下限～上限			レート N/mm / Kgf/mm
												推奨:下限～上限			自由長(mm) / 内径(mm)
		スズキスイフト　スポーツ 2017.09+	1400 FF	ZC33S	BASE MODEL, SAFETY PACKAGE	VSUB8-C1AS2 4582202766497 ¥146,300	有		Ｆ	STD	-35	-77	～	-4	49.0	/	5.0
									Ｆ	STD	-35	-45	～	-25	175	/	Φ70
									Ｒ	STD	-30	-51	～	-16	34.3	/	3.5
									Ｒ	STD	-30	-40	～	-20	162	/
	【備考】 FT:上部キャップの中心に穴あけ加工が必要です。
【製品特徴】ノーマルの軽快さはそのままに、スプリングレート、減衰力の最適化をすることで、ボディロールの低減とコーナリング中のコントロール性の向上を図り、街乗りなど低中速走行時の快適性にも配慮したチューニングをしました。
ストリート - ワインディング
		開発中スズキスイフト　スポーツ 2017.09+	1400 FF	ZC33S	BASE MODEL, SAFETY PACKAGE
スポーツ
		スズキスイフト　スポーツ 2017.09+	1400 FF	ZC33S	BASE MODEL, SAFETY PACKAGE	VSUB8-K1NS2 4589533461206 ¥246,400	ダンパー有	変更可能	Ｆ	STD	-50	-110	～	-20	98.1	/	10.0
							ダンパー有		Ｆ	STD	-50	-60	～	-40	140	/	Φ70
							スプリング		Ｒ	STD	-50	-60	～	-24	49.0	/	5.0
							スプリング		Ｒ	STD	-50	-60	～	-40	128	/
	【備考】 FT:上部キャップの中心に穴あけ加工が必要です。RR:純正リアフォグランプの取外しが必要です。キャンバー調整カラーをポジティブ位置でご使用時に、ポジティブ方向に変更したい場合は品番:SPS12-R16110-30、ネガティブ方向に調整したい場合は品番:SPS12-R16110-10になります。ネガティブ位置でご使用時に、ポジティブ方向に変更したい場合は品番:SPS12-R16110-10、ネガティブ方向に調整したい場合は品番:SPS12-R16110-30になります。キャンバー調整カラーはオフセット違いの別売り設定があります。キャンバー調整カラーは1台あたり4個必要です。付属品のキャンバー調整範囲は -5.2° ~ -2.7°です。（車両個体差により異なります）フロントスプリングは8,10,12Kの中から選択可能です。リアスプリングは5,6Kの中から選択可能です。【注意：スプリングの在庫は別途お問い合わせ下さい。】
【製品特徴】ノーマルの良さはそのままに、スポーツ性を重視したセッティングとしました。高めのスプリングレートに合わせて減衰力を最適化することで、コーナリング時におけるスタビリティ性の向上を図りました。フロントにはキャンバー調整式ロアブラケットを採用し、幅広いアライメント調整幅を確保。またヘルパースプリングを採用することでトラクションを確保しました。
		スズキスイフト　スポーツ 2017.09+	1400 FF	ZC33S	BASE MODEL, SAFETY PACKAGE	GSUB8-61AS2 4582202766503 ¥228,800	有		Ｆ	STD	-35	-86	～	-5	68.6	/	7.0
									Ｆ	STD	-35	-45	～	-25	150	/	Φ70
									Ｒ	STD	-30	-51	～	-20	41.2	/	4.2
									Ｒ	STD	-30	-40	～	-20	152	/
	【備考】 FT:上部キャップの中心に穴あけ加工が必要です。
【製品特徴】ノーマルの腰高でゆったりとした動きから、スプリングレートのアップによるボディロールの大幅低減、減衰力の最適化によるコーナリング時の回頭性を向上させ、サーキット走行も楽しめるチューニングとしています。

製品特徴	ユ l ザ l ズボイス	車名年式	エンジン駆動方式	型式	グレード	製品品番 JAN Code 税込希望小売価格	在庫状況入庫予定		マウント	基準車高純正比 mm	車高調整範囲純正比mm			基準スプリング
【純正形状】ダンパーキット
ストリート
											最大:下限～上限			レート N/mm / Kgf/mm
											推奨:下限～上限			自由長(mm) / 内径(mm)
		スズキスイフト　スポーツ 2017.09+	1400 FF	ZC33S	BASE MODEL, SAFETY PACKAGE	VSUB8-B1DS2 4589533492118 ¥78,100	有	Ｆ	STD	0	+0	～	+0
								Ｆ	STD	0	+0	～	+0
								Ｒ	STD	0	+0	～	+0
								Ｒ	STD	0	+0	～	+0
	【備考】 FT:上部キャップの中心に穴あけ加工が必要です。 RR:テイン製バンプラバー、ダストブーツ付。
【製品特徴】市街地走行など日常の快適性能向上を主眼においてチューニングしました。また減衰力調整により、ノーマルよりもコンフォート、またノーマルよりもスポーティにと幅広く楽しめるよう仕上げました。
		スズキスイフト　スポーツ 2017.09+	1400 FF	ZC33S	BASE MODEL, SAFETY PACKAGE	VSUB8-A1DS2 4589533492330 ¥69,300	残3	Ｆ	STD	0	+0	～	+0
								Ｆ	STD	0	+0	～	+0
								Ｒ	STD	0	+0	～	+0
								Ｒ	STD	0	+0	～	+0
	【備考】 RR:テイン製バンプラバー、ダストブーツ付。
【製品特徴】市街地走行など日常の快適性能向上を主眼においてチューニングしました。

製品特徴	ユ l ザ l ズボイス	車名年式	エンジン駆動方式	型式	グレード	適合欄	製品名	製品品番 JAN Code 税込希望小売価格	在庫状況入庫予定		基準車高純正比mm	レート N/mm / Kgf/mm
スプリングキット
ストリート
製品特徴	ユ l ザ l ズボイス	車名年式	エンジン駆動方式	型式	グレード	適合欄	製品名	製品品番 JAN Code 税込希望小売価格	在庫状況入庫予定		基準車高純正比mm	自由長(mm) / 内径(mm)
		スズキスイフト　スポーツ 2017.09+	1400 FF	ZC33S	BASE MODEL, SAFETY PACKAGE			SKUB8-G1B00 4571104669869 ¥57,200	残4	Ｆ	-30	25.9	/	2.6
										Ｆ	-30	255	/
										Ｒ	-20	28.0	/	2.9
										Ｒ	-20	225	/
【製品特徴】適度なローダウンにより余分なロールを抑え、純正の乗り心地を活かしたセッティングを施しました。


	をクリックすると、リモート減衰力コントローラ「EDFC」の適合情報を表示します。



車高データは開発車両における参考測定値データです。車両の個体差・組み付け条件により差が生じることがあります。また左右で差が生じたり、なじみにより組み付け後、しばらくして車高が下がる場合があります。なお数値はノーマル車高比で算出しております。推奨車高調整範囲…弊社にて取付確認を行った値となります。推奨車高調整範囲外で使用するとショックや車両に破損が生じる可能性があり、保安基準適合外となることがあります。その場合の破損につきましては、弊社は一切の責任を負いかねますのでご了承ください。装着するホイールサイズやオフセット、タイヤ銘柄やサイズ等により、当社基準位置でも走行時に干渉等が発生する場合があります。